Chery M11 Sedan

Автомобиль разработан в соответствие с современными стандартами в области безопасности, оснащен системами активной и пассивной безопасности, системой стабилизации курсовой устойчивости ESP. Boo изготовлен из стального листа повышенной прочности и в полной мере отвечает жестким требованиям краш-тестов для автомобилей уровня «пяти звезд» C-NCAP.

Автомобиль оснащен фронтальными и боковыми подушками безопасности для передних пасажиров, а также подушками безопасности занавесочного типа для пассажиров, сдиящих на передних и задних сиденьях. Передние сиденья оборудованы ремнями безопасности и преднатяжителями, которые удерживают человека в случае столкновения. Сиденья второго ряда оборудованы системой крепления детских сидений ISO-FIX.

ABS
Система позволяет сохранять управляемость автомобиля при торможении на скользкой дороге.

Фронтальные подушки безопасности
Предотвращают опасные травмы головы.

Подголовники на каждом ряду сидений
Предотвращают переломы шейного отдела позвоночника при ударах сзади.

Кузов из высокопрочной стали с зонами программируемой жесткости
Способствует интенсивному гашению энергии при фронтальных и задних ударах. Позволяет сохранить жизненное пространство салона, предотвращая, тем самым, тяжелые травмы пассажиров.

EBD
Система распределяет тормозные усилия в зависимости от динамики торможения. Совместная работа ABS и EBD способствует эффективности и безопасности торможения.

Ремни безопасности с преднатяжителями
Обеспечивают надежное фиксирование пассажиров в креслах, сводя к минимуму перемещения, особенно вперед.

Усиленная панель крыши
В лучшей степени противостоит деформациям при опрокидывании автомобиля.

ESP
Electronic stability program – система курсовой устойчивости. Корректирует неправильные действия водителя в сложных дорожных условиях. Кнопка управления ESP расположена на центральной консоли.

Травмобезопасная рулевая колонка
Предотвращает травмы грудной клетки и ног водителя и переднего пассажира.

Противоударные брусья жесткости в боковых дверях
Предотвращают чрезмерные деформации кузова при боковых ударах.